Komisjonimüük ja maaklerimüük
Otsid auto komisjonimüüki?
Loe enne, kui auto kellegi platsile viid. Me ei paku komisjonimüüki — me vahendame müüki maaklerina. Allpool on aus vahe: mis su auto ja rahaga kummalgi juhul juhtub.
Ütleme kohe ära: me ei tee komisjonimüüki
Komisjonimüük tähendab võlaõigusseaduse mõttes komisjonilepingut: sa annad auto üle komisjonärile, kes müüb selle oma nimel, kuid sinu arvel. Auto liigub tema valdusse, ostja sõlmib lepingu temaga ja müügiraha laekub esmalt temale.
Meie töötame maaklerina. See tähendab, et me ei müü sinu autot ise — me viime kokku sinu ja ostja. Auto jääb sinu omandisse ja valdusesse, ostuleping sõlmitakse sinu ja ostja vahel ning raha liigub ostjalt otse sinu arvele.
Enamik inimesi, kes otsivad komisjonimüüki, tahavad tegelikult tulemust: auto müüdud hea hinnaga, ilma et peaks ise kuulutusi haldama ja võõrastele helistama. Selle tulemuse saab ka maaklerimüügiga — ilma et auto sinu käest ära läheks.
Mis vahe on praktikas
Kaks mudelit lõpevad mõlemad müügiga. Vahe on selles, kelle valduses on auto, kelle nimel tehing tehakse ja kelle kaudu liigub raha.
Mida see maksab
Meie vahendustasu on 4%, kuid minimaalselt 800 €, ning sellele lisandub ühekordne 49 € lepingutasu. 20 000 € auto pealt tähendab see 849 € kokku ja 19 151 € sinu arvele. Tasu tekib müügi korral: kui auto ei müü, ei jää sa midagi võlgu.
Komisjonimüügi teenustasud Eesti turul on tüüpiliselt kas fikseeritud summa või protsent müügihinnast, sageli käibemaksuga. Kui kaalud pakkumisi, võrdle alati kolme asja: kas tasu on käibemaksuga või ilma, kas see tekib ka siis, kui auto ei müü, ja kas hinna sees on pildistamine ja kuulutuste haldus.
Räägime su autost
Ütle, mis auto sul on ja mida sa selle eest ootad. Vastame sama tööpäeva jooksul ja ütleme ausalt, kas suudame sulle paremat tulemust pakkuda.